تقول المصادر إن الطائرات تجري محادثات مع باكرز آرون رودجرز

وقالت المصادر إنه من المتوقع إجراء بعض هذه المحادثات يوم الثلاثاء ، لكن لم يتضح حتى صباح الثلاثاء ما إذا كانت ستؤدي إلى تجارة.

لم يصدر رودجرز أي إعلانات بعد حول ما ينوي القيام به خارج الموسم. لا يزال من الممكن أن يتقاعد أو يقيم في جرين باي. ولكن إذا كان لا يزال يريد اللعب واتفق هو و Packers على أن الوقت قد حان للعب في مكان آخر ، فإن Jets تبدو كخيار واقعي.

إذا كان على الطائرات التحدث إلى رودجرز مباشرة ، فسيتعين عليهم الحصول على إذن باكرز لأنه هو وهو متعاقدان مع جرين باي. لذا تُظهر مناقشات رودجرز مع جيتس بعض الانفتاح على الأقل من جانب باكرز لفكرة تداوله هناك.

ولكن هناك مشكلات محتملة في الصفقة ، بما في ذلك عقد رودجرز الضخم والمعقد ، والتي يجب معالجتها في بداية العام الدوري الأربعاء المقبل في الساعة 4 مساءً بالتوقيت الشرقي لضمان امتثال الفريقين للحد الأقصى للراتب.

يخضع رودجرز لعقد حتى عام 2024 مقابل 108.8 مليون دولار. من الناحية الفنية ، فإن الصفقة الموقعة في مارس الماضي تمتد حتى عام 2026 ، لكن عامي 2025 و 2026 تعتبران سنوات “وهمية” لأغراض الحد الأقصى. يشتمل عقده على 59.5 مليون دولار مضمونة بالكامل هذا الموسم ، مع 58.3 مليون دولار في شكل مكافآت اختيارية ، تُدفع قبل بداية الموسم العادي.

لن يلمس رودجرز غطاء Jets لأن أموال مكافأته مهمة. سيحسب 15.8 مليون دولار في 2023 و 32.5 مليون دولار في 2024 ، وهو أمر لائق للاعب في مكانته.

سيواجه الحزمون 40.3 مليون دولار كرسوم “ميتة” في عام 2023 – ما يقرب من 9 ملايين دولار أكثر مما كان سيحسبه لو كان في القائمة.

أعربت الطائرات عن اهتمامها بديريك كار ، حيث اجتمعت معه مرتين ، لكنهم اعتبروه خيارًا احتياطيًا. قالت المصادر إن رودجرز كان دائمًا على رأس أولوياتهم في سوق الوسط. وافق كار على عقد مدته أربع سنوات بقيمة 150 مليون دولار مع نيو أورلينز ساينتس.

ركزت الطائرات على رودجرز منذ بداية الموسم ، حيث أخبر المالك وودي جونسون المراسلين أنه مستعد “تمامًا” للقيام باستثمار كبير في لاعب الوسط. أوضح مسؤولو الفريق في الأسابيع الأخيرة أن زاك ويلسون ، الذي احتل المرتبة الثانية بشكل عام في عام 2021 ، لا يعتبر خيارًا أساسيًا للانطلاق. أملهم هو تطويره في دور احتياطي.

ساهم ريتش سيميني وروب ديموسكي من ESPN في هذا التقرير.