“يا رفاق ، نحن هنا من أجلكم ،” قالت الشريف شانون ديكوس. “سوف نحفر عنك ، نحن قادمون.”
ومع ذلك ، شدد شريف ديكو على أن شبكات الطرق السريعة بالولاية والطرق الجانبية والممرات تشبه الشرايين والأوردة والشعيرات الدموية لجسم كبير ، وسيستغرق التخلص منها وقتًا. أحرزت الفرق تقدمًا في إنشاء ممرات ضيقة للمركبات على عدة طرق ، لكنها لم تكن قادرة على توفير مساحة أكبر للسيارات للوقوف أو المرور. في كثير من الحالات ، لا تزال الجدران الثلجية بحاجة إلى الحفر لإنشاء مسارات فوق كل عقار حتى يخرج منها الأشخاص والمركبات.
قال المسؤولون إنه سيمر أسبوع آخر على الأقل قبل أن يُسمح لأي شخص بخلاف السكان وفرق الطوارئ بالوصول إلى المجتمعات الجبلية. وحثوا السكان على توسيع متاجر المواد الغذائية الخاصة بهم إذا استطاعوا ، لأنه من غير الواضح متى ستتمكن متاجر البقالة من العمل بشكل طبيعي.
عندما وصل مات ساك الأسبوع الماضي إلى جينسنز فاينست فودز ، وهو سوبر ماركت تديره عائلة في بلو جاي ، ليس بعيدًا عن بحيرة أروهيد ، علم أن الثلج كان في التوقعات. كان المتجر مليئًا بالخبز والحليب والبيض والحطب والمواد الأساسية الأخرى – وبدأ السكان المحليون في التخلص منها. كان المتجر يزود الناس حتى وقت سابق من هذا الأسبوع ، عندما تراكمت “محاولة الخندق الأخيرة” للعاصفة على 18 بوصة أخرى من الثلج.
خلال العواصف السابقة ، كان من الممكن إزالة ما يكفي من الثلج للحفاظ على سقف مبنى عمره عقود من التدهور. لكن السيد. عندما صعد زاك سلمًا هذه المرة ، واجه كومة ارتفاعها حوالي خمسة أقدام. لا يوجد وقت كافٍ ولا يوجد عدد كافٍ من الأشخاص لتخفيف العبء بشكل كافٍ.
لاحظ أن السقف كان يتدلى. أمر مفتش بناء بإغلاق الموقع ، وأمر السيد. زاك لا يعرف. سطح بقالة آخر ، Goodwin and Sons ، هو الوحيد في Crestline القريب. انهار تماما. السيد.
قال السيد البالغ من العمر 54 عامًا: “نحن هنا لخدمة المجتمع”. قال جاك. “إنه مفجع”.
ذكرت جيل كوان من لوس أنجلوس وفيك جولي من سان برناردينو ، كاليفورنيا. كيرستن نويز ساهم البحث.
